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2.2.3 投资方式：从股票投资转型到股权并购巴菲特一旦看好投资标的，投资方式通常采用二级市场投资和收并购两种方式。从资金流向看，近20年伯克希尔更加侧重收并购，1996-2018年，其用于收并购的净现金支出合计约1350亿美元，为同期股票相应金额的3倍；从结果看，伯克希尔对非上市子公司的依赖性逐年增加，资产结构从“以股票为主”变为“实业和股票并重”。

小鹏汽车创始人何小鹏曾在2017年发文感慨：“以前看别人做车觉得100亿太夸张了，现在自己跳进去才知道200亿都不够花。”造车是一个长期重资产领域，造车新势力能否实现造车，巨额资金就是主要保障，一旦银根趋紧或“缺钱”成其常态，造车新势力要面临的后果难以想象。

对于台湾半导体产业来说，未来的挑战，有外部的，也有内部的；有产业面的，也有技术面的。从外部挑战看，中国大陆半导体产业崛起，台湾在成熟制程节点的制造市场占有率份额将逐步下滑；从内部挑战看，台湾的土地、能源、教育政策、薪资水平等条件，将降低制造封测再投入的力度，因此台湾半导体产业很快将面临大陆本土厂商的替代竞争。

美东时间11月9日周五，WTI 12月原油期货盘中跌破60美元/桶关口，自10月3日的四年高点76.89美元回落21%，跌入熊市，最终收跌0.79%，收报60.19美元/桶，收创今年2月以来新低，而且抹平今年全年涨幅。这是主力美国原油期货续第10个交易日下跌。标普普氏能源（S&P Platts）数据显示，这也是1984年7月以来的最长连跌日。

布伦特1月原油期货盘中跌破70美元/桶关口，为4月10日以来首次，一度跌超2%。布油自10月3日触及四年高位86.73美元/桶以来，持续下跌，目前自高点回落约20%，同样跌入熊市。最终，布油收跌0.47美元，跌幅0.67%，报70.18美元/桶。

中国人民大学商法研究所所长刘俊海认为，过去一段时间出行行业先天不足“重发展、轻规范，重创新、轻诚信，重效率、轻公平，重快捷、轻安全”，此次检查有利于行业健康发展。此前网约车的监管更多体现在终端司机的检查，但出行行业的复杂性也使得该办法效果不尽理想。一些城市的网约车新政要求司机当地户口，也令不少网约车平台担心平台活跃度下降，一定程度上影响各平台将实时数据传输政府监管平台的积极性。